罗里总会:做足安全 载货量直追威尼斯注册

2018-04-06 11:08:32

作者:子车壶螈

陈文雄

(芙蓉30日讯)马来西亚罗里同业总会总会长陈文雄透露,我国大部分罗里及卡车的安全性足够,因此今次交通部宣布提高运输吨数是适时宜,让我国的罗里载货量达到世界水准。

他接受《南洋商报》电访时说,目前我国的运输吨数非常低,交通部批准新的运输吨数可直追威尼斯注册的载货量,可以解决我国大部分超载问题。

减低超载问题

“其实很多罗里超载,是因为运输业者请不到足够的司机,为了提高效率才铤而走险超载,但现在提高载货吨数后,几乎解决我们所面对的问题,我们业者对最新的载货吨数感到非常满意。”

他表示,可能很多人对罗里及卡车的安全性感到忧虑,其实现在罗里和卡车的技术成熟,工程师设计罗里及卡车时做好很多安全措施,特别是植入很多电子感应器,当罗里在行驶过程出现任何问题,司机和业者有足够的时间维修。

他强调,罗里的刹车器经过特别调整,即使载数十吨重量商品的罗里,也可以安全停下来。

电子仪器限速

他不否认很多交通意外涉及罗里,但大多数都是人为问题,罗里维修问题酿成的车祸少之又少。

“随着科技发达进步,很多罗里可透过电子零件为罗里限速,在我国的大道每小时80公里是顶速,联邦道路则是每小时70公里,司机及业者可透过电子仪器调整,保障其他公路使用者的安全。”

他呼吁业者在超载课题上不要再冥顽不灵,既然政府已同意提高载货吨数,就应该在允许的重量内上路,否则将会面对法律制裁。

降低成本提高效率

森美兰罗里同业公会会长李宏扬说,交通部批准提高的运输吨数,让业者可载送10至25%的吨数,可减低营运成本及提高运输效率。

他表示,以中间1个轮轴及后部2个轮轴的拖格罗里为例,从原本的37吨提高至39吨,若扣掉车头及车斗的重量,原本载货量是21吨,如今提高至23吨,增幅10%;最高重量的中间2个轮轴及后部3个轮轴的拖格罗里,从44吨提高至50吨,载货量从24吨提高至30吨,增幅25%。

他说,增幅的载货空间对运输业者而言,可以载送更多货物,减少运送货物的次数,提高效率及降低成本,这是对业者们最好的消息。

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